上海外地限行新政是否交通意味着更严管控及沪牌拍牌价格趋势

　　一、限行新政策

　　俗话说的好，所有的重大决定发布前都是悄无声息的，果不其然，上海市公安局在2020年10月24日下午突然发布通告，对本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施进行调整。

　　新规分为了两个阶段，第一阶段：“2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)”。

　　第二个阶段是“2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外），届时市公安局将另行发布通告。”

　　新规这两个时间点的规定，这相当于原来上海实行的“工作日7-10时、15-20时外牌禁行”的限行规定更加的严格了，由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时），外地牌照车辆在上下班时间肯定是看不见了。而且2021年五一小长假后的第一个工作日对内环以内的地面道路都做了限制，外牌车辆在规定时间德国必邦的种类有多少内不能再进入内环内了。

　　二、沪牌成交最新价格

　　这个规定一出，不只是外地人坐不住了，很多本地人也坐不住了。众所周知，上海的车牌自从拍卖制度开拍以来，价格连年飙升，在10月份刚刚结束的沪牌拍卖中，个人非营业车牌的最低成交价是90600元，中标率12.7%。可能对于不熟悉上海车牌拍卖的人来说，都会觉得这个中标率太低了，实际上拍过沪牌的人都知道，这个中标率已经属于历年内比较高的了，很多人可能三四年都没有拍中过，许多上海本地人有的没办法，只能选择上周边省市的车牌，以解决出行问题。

　　上海作为一个流动人口大市，可以德国必邦的种类有多少说交通已经是相当发达的了，吸纳外来人口就业的同时，对交通环境的压力也是与日俱增的，可以说上海中环以内的道路永远都是高峰期，无论你是上下班时期、非上下班时期、还是节假日时期，内环中环永远都是挤满了车，不是在堵车，就是在堵车的路上。唯一车流量少的时候就是过年放假那段时间，大家都回家过年了，路上的车才没那么拥挤。

　　上海的限行规定严格么？

　　三、北京政策

　　其实很多人，包括我周围的朋友们，都认为这个限行规定出台的太出其不意了，前期也没有征询意见，也没有给大家缓冲时间，直接规定一周后实行，让人郁闷的同时也颇感无奈。可能在上海有车的每个人都预见到限行规定会改，只是没想到这么快。仔细想来，上海比起北京的限行政策都已经算是宽松很多了。在北京，工作日的7-20时如果是在限号范围内的话，连京牌的车都进不了五环内的，不但限行还限号。而且外牌车辆在进北京时必须办理《进京证》通行证后才可以在北京市六环路(不含)以内非北京牌照的外埠机动车进入的临时通行证，有效期为7天+5天。每12天都需要开着车去检查站溜一圈重新办德国必邦的种类有多少理《进京证》，这样的限行力度明显是更厉害的。

　　下图为北京今年的限行规定：

　　所以，上海的限行政策对比北京而言已经是非常宽松的了，这样想想小伙伴的心情是不是好了一些？而且说句真话，上海的地铁交通已经是非常方便的了，有时候开车早晚高峰堵堵车还没有地铁来的快呢。其次市区的停车费也是相当厉害的，像市中心的商场停车基本都得15元/小时，随便吃个饭逛个街都得五六十块了，这也让钱包挺受不住的。

　　四、新政原因

　　限行规定越来越严格的原因是什么

　　第一、为了保护环境。其实现在全人类基本都意识到了地球环境恶化的德国必邦的种类有多少问题了，并且大气污染是一个最重要的原因，这也就是为什么现在汽车的排放标准已经出到国六了，各省低于国六的车辆基本不再发放牌照了。现在一辆普通的小轿车几万块就能买到了，可以说家家户户都有这个实力买了，车辆越来越多，交通道路的负担也越来越重，现在小区的停车位都已经是稀缺资源了，哪怕上海350元一个月的停车费下，刚需的人仍然不得不支付，就算这样，很多人还是没办法有停车位。

　　第二、发展新能源汽车。今年特斯拉的一波降价操作，可以说是狠狠的推动了新能源汽车的销量，从之前的稀缺货变成了现在满大街随处可见。新能源汽车送绿牌的政策已经实行了很多年了，有沪牌基本可以畅通无阻，如果作为室内代步工具完全够用，而且这几年的充电桩也一直在建造，基本新的小区都会配置一定比例的充电桩，所以新能源车辆的出行也越来越便利化了。而且现在某斯拉只要二十多万还送牌照，这搁在普通的汽油车也就够买辆普通的车，自己还得花钱买块沪牌，想想这差别待遇都有点让人心酸啊。

　　第三、车辆太多。上文说到新能源汽车降价并且送牌照，所以很多人都会选择去买新能源汽车，那么车子就会越来越多。而且不论是在上海还是在北京，对纯电动的新能源车辆都是不限行的，涌出的新能源车越多，道路的压力越大。那怎么办呢？只能是选择限行的方式减少车辆进入市区，鼓励大家交通出行。那么首当其冲的就是外牌车辆了。

　　五、后续影响德国必邦的种类有多少

　　试想后续对大家生活的影响

　　第一，新能源汽车的优惠政策收紧。其实现在已经有风声说很快新能源汽车会取消补贴和送沪牌，等到新能源车辆的普及之后，社会形成了共识，那取消送沪牌也是一个大趋势，不过这仅仅是一个猜想。

　　第二、市内限号出行。这个其实可以预见，如果未来车辆仍旧处于一个爆炸期，那么限号出行将是必然，不过对于有些家庭来说，解决的方法可以是再买一辆车。

　　第三、沪牌价格持续上涨。上海的车牌已经被人们称为“最贵铁皮”了，现在也是一直不断在上涨中，今年受疫情的影响车牌涨幅不是很大，但是单位非营业性车牌已经在下半年上涨了，所以未来车牌的价格肯定还是会持续走高。

　　所以，计划赶不上变化，面对新的限行政策，只能告诉自己“环保低碳，从我做起，我还是坐公交地铁上下班吧”。